![\"\"](\"http:\/\/jnr-cpl.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2019-10-08-a\u0300-10.33.52.png\")
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Lundi matin, une c\u00e9r\u00e9monie se tiendra \u00e0 la pointe de Tr\u00e9boul \u00e0 la m\u00e9moire des passagers de la pinasse Breiz Izel. Dans la nuit du 22 au 23\u00a0janvier 1944, ce bateau command\u00e9 par Gabriel Cloarec, un jeune patron p\u00eacheur, quittait Douarnenez, au nez et \u00e0 la barbe des Allemands, cap sur l\u2019Angleterre. \u00c0 bord, se trouvaient 18 Fran\u00e7ais fuyant l\u2019occupant et 14 aviateurs britanniques, canadiens et am\u00e9ricains. Paddy Carleton, un aviateur britannique, faisait partie des passagers. Son fils John et Suzie, son \u00e9pouse, qui vivent dans le Queensland en Australie, seront pr\u00e9sents lundi \u00e0 la c\u00e9r\u00e9monie.<\/p>\n
Biologiste marin aujourd\u2019hui \u00e0 la retraite, John Carleton effectue un parcours m\u00e9moriel sur les traces de son p\u00e8re. Paddy Carleton, originaire de Belfast (Irlande du Nord), s\u2019engage dans la Royal Air Force (RAF) pendant la Seconde Guerre mondiale. La nuit du 31\u00a0juillet 1943, il est \u00e0 bord d\u2019un bombardier Stirling qui se dirige vers Remscheid pour participer \u00e0 un raid a\u00e9rien sur la Ruhr. L\u2019avion de la RAF est attaqu\u00e9 par un chasseur de nuit de la Luftwaffe.<\/p>\n
L\u2019\u00e9quipage du bombardier britannique est compos\u00e9 de sept hommes. Robert Broadbent, le mitrailleur de queue, et William Ford, le radio, sont tu\u00e9s dans l\u2019attaque. Le sergent Dunbar est captur\u00e9 par les Allemands. Paddy Carleton se cache dans un verger pr\u00e8s de Givet dans les Ardennes. Une famille de la r\u00e9gion lui fournit de la nourriture et de l\u2019eau, avant d\u2019organiser un rendez-vous avec la R\u00e9sistance fran\u00e7aise pour le faire passer en Belgique. De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la Meuse, Paddy Carleton est recueilli \u00e0 Hasti\u00e8re-Lauvaux (province de Namur) o\u00f9 il est soign\u00e9 et habill\u00e9. La R\u00e9sistance belge lui fournit des faux papiers. Les trois autres membres de l\u2019\u00e9quipage sont arr\u00eat\u00e9s par la Gestapo, suite \u00e0 une d\u00e9nonciation.<\/p>\n <\/p>\n Entre ao\u00fbt et d\u00e9cembre\u00a01943, Paddy Carleton mettra cinq mois pour traverser la France et une partie de la Belgique pour finalement arriver \u00e0 Douarnenez. Le 24\u00a0d\u00e9cembre au soir, il doit embarquer sur La Jeanne, une pinasse pour rallier l\u2019Angleterre. Mais ce projet d\u2019\u00e9vasion programm\u00e9 le soir de No\u00ebl est abandonn\u00e9. Paddy Carleton et d\u2019autres aviateurs alli\u00e9s sont cach\u00e9s chez D\u00e9sir\u00e9e Kervarec, dite Yvonne pour la R\u00e9sistance. Finalement, le 23\u00a0janvier, c\u2019est le d\u00e9part, \u00e0 bord du Breiz Izel. \u00ab\u00a0Pour celui qui croit au bon Dieu, c\u2019est le moment de lui faire une pri\u00e8re\u00a0\u00bb, lance Gabriel Cloarec, le patron du bateau, au moment de partir. Le Breiz Izel arrivera \u00e0 Falmouth, le lendemain. L\u2019Union Jack et le pavillon fran\u00e7ais seront hiss\u00e9s dans la m\u00e2ture. Une croix de Lorraine a \u00e9t\u00e9 trac\u00e9e sur le pavillon tricolore avec du coaltar.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.letelegramme.fr\/images\/2019\/10\/03\/de-gauche-a-droite-les-aviateurs-allies-paddy-carleton_4837477_540x354p.jpg\" "\\"\\"")
Cach\u00e9 chez D\u00e9sir\u00e9e Kervarec<\/h2>\n